Aun cuando la nueva planta de Volvo Trucks en Ciénega de Flores, Nuevo León, ya cuenta con una cadena de suministro completamente definida para iniciar operaciones, la compañía mantiene una estrategia permanente para identificar nuevas oportunidades de proveeduría que fortalezcan su competitividad y eficiencia en Norteamérica.

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< Volvo confirma que, más allá de contar con una red de suministro consolidada, la búsqueda de innovación, eficiencia y regionalización seguirá siendo un factor clave para la competitividad de la industria automotriz en Norteamérica. >
Durante su participación en el Global Transportation & Innovation Summit, organizado por el Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT), Ricardo Aramburo, director de compras de Vehículos para Norteamérica de Volvo, explicó que la empresa continúa explorando las capacidades de la industria nacional para hacer frente a los desafíos que plantea el entorno económico y geopolítico global.

“Lo tenemos el 100% definido, ya tenemos proveedores para todas las piezas que necesitamos”, afirmó el directivo.

Sin embargo, aclaró que la búsqueda de proveedores no ha terminado. Volvo mantiene una visión abierta para encontrar alternativas que permitan optimizar costos, fortalecer la regionalización de sus cadenas de suministro y aprovechar las capacidades productivas existentes en México.

“Estamos aquí en el evento buscando oportunidades. Lo que es más que nos puede ofrecer la industria de Monterrey, de Nuevo León y de México para hacer nuestra producción más eficiente”, señaló.

Ricardo Aramburo, director de compras de Vehículos para Norteamérica de Volvo.
» Ricardo Aramburo, director de compras de Vehículos para Norteamérica de Volvo.
A diferencia de otras empresas que participan en encuentros de negocios con requerimientos específicos, Volvo busca identificar soluciones que generen ventajas competitivas en un contexto marcado por las tensiones comerciales y los cambios en las reglas del comercio internacional.

Aramburo añadió que la empresa analiza permanentemente opciones para sustituir o regionalizar componentes provenientes de distintas partes del mundo. “Tenemos piezas que vienen de todas partes del mundo, tenemos temas geopolíticos que tenemos que considerar, tenemos temas de T-MEC y así que ,si hay oportunidades aquí que nos van a traer una ventaja competitiva, puede ser en cualquier tipo de piezas”.

El directivo destacó que la operación mexicana cumplirá con los requisitos regionales establecidos por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

“Vamos a producir con un contenido muy grande regional y vamos a cumplir las metas de USMCA, entonces esto es seguro”, afirmó.

Avance de planta


Respecto al avance de la planta, explicó que actualmente se encuentra en una fase de validación y pruebas operativas.

“Justo ahora estamos arrancando, es una planta nueva, entonces arrancamos muy despacio, vamos arreglando todo lo que se tiene que arreglar”, comentó.

Aunque la construcción aún no está concluida en su totalidad, Volvo ya comenzó a fabricar las primeras unidades de prueba.

Las primeras unidades servirán para validar procesos antes de iniciar la comercialización de los vehículos que serán destinados a México, Estados Unidos, Canadá y otros mercados de América Latina.