Automotriz 2015, organizado por el Clúster Automotriz de Nuevo León, A.C., el
Director de Equipo Original de la Industria Nacional de Autopartes, habló sobre
el potencial de crecimiento que tiene México en el sector.
Autopartes.
país crecerá entre 5 y 6 por ciento este año, debido a que su mercado principal
son los Estados Unidos y el precio en el tipo de cambio les beneficia.
“Estamos creciendo al orden del 6 por ciento anual, ahora tenemos un boom
importante en la Industria de Autopartes porque Estados Unidos está comprando
casi todo lo que se produce en México, todo indica que si seguimos con esa
tendencia seguiremos con ese mismo crecimiento.
“Por otro lado hay que mencionar que la moneda China está impactando a todo
el mundo, nosotros estamos importando piezas de allá pero son baratas, lo que
queremos es frenar eso para fomentar la producción en México”, explicó.
Y es que China ha comenzado a competir exitosamente en la industria
automotriz América del Norte, convirtiéndose en el principal competidor de
México en la proveeduría externa de autopartes.
Por ello Álvarez dio a conocer que la INA se han reunido ya con la Asociación de
Proveedores de Equipo Original (OESA) de los Estados Unidos y la Asociación
de Fabricantes de Autopartes (APMA) de Canadá, a fin de para evaluar cambios
en la normatividad de América del Norte, dirigidos a aumentar los estándares de
calidad comercial de las autopartes y de seguridad.
Ramón Álvarez dijo que para antes del 2021, México llegará a los 5 millones de
autos producidos, que traerá una generación de más de 100 mil empleos para el
país.
“Esta ya proyectado con las firmas y las plantas que ya se están estableciendo
en México, llegar a producir casi 5 millones de autos en el 2020 o 2021, están
incrementando todavía producción y seguramente llegaremos antes a esa cifra.
“Eso es positivo para la Industria de Autopartes definitivamente porque ayuda a
todos los proveedores, estamos proyectado gracias a ello llegar
aproximadamente a la generación de 100 mil empleos”, dijo.
El principal reto que enfrentan ya los proveedores de la industria automotriz en el
país agregó Álvarez, es la competitividad, la innovación y la retención del talento
humano.
“El reto es la calidad de los productos que se fabrican, todas las empresas tanto
Tier2 como Tier3 deben estar perfectamente capacitados para surtir con calidad
los productos, porque si como empresa no pones cuidado en ello vas a perder
los negocios.
“Definitivamente hay que seguirnos preparando para captar los retos que vienen
sobretodo incrementos de producción y calidad, debemos buscar aumentar
nuestra competitividad para poder capitalizar más negocios”, mencionó.
Aunque reconoció el riesgo de la Industria de Autopartes a subordinarse a ser
maquiladoras o manufactureras, confió en que empresas como KIA Motors
pueda abrir sus puertas pronto al mercado nacional.
