Busca sector automotriz proveedores de plásticos

Para que un automóvil funcione a la perfección, este se compone de más de 30 mil piezas. Y se estima que de dicha cantidad, hoy en día, un 15% está compuesto por componentes plásticos, y al paso de los años esto ha ido en aumento.
De acuerdo con información proporcionada por Manuel Montoya, director general del Clúster Automotriz de Nuevo León, la introducción de las piezas plásticas en el automóvil ha sido progresiva al paso de los años. “Para 1980 el porcentaje del contenido del plástico en un coche era solamente del 3%; se puede recordar que los autos de aquellas épocas eran muy grandes y de fierro pesado.


Pero para el año 2000, el porcentaje del plástico en un auto subió a 8.2%; mientras que para este paso 2020, dicho porcentaje incrementó a 15%, y para el 2030 se estima que erá de 25 por ciento. Es decir, una cuarta parte de los autos tendrá contenido plástico”, explicó Montoya. Estimó que el 48% de los componentes internos de un automóvil son plásticos; mientras que de los componentes externos un 27 por ciento.

El especialista automotriz indicó que en los próximos años, el automóvil pasará de la combustión interna a lo eléctrico, y eso fomentará el uso de más componentes plásticos. “Ciertas piezas que se utilizan de metal en los coches de combustión interna tienen que ser así por las condiciones mecánicas de éste y por temperatura del motor. Pero en el caso de los motores eléctricos, estos tienen otras exigencias. Y eso favorece que ciertas partes puedan ser ahora de plástico”, dijo Montoya, quien agregó que el plástico es un componente que continuará en crecimiento dentro del sector, independientemente del cambio tecnológico que sufrirá la industria automotriz a nivel mundial.


“Así como hay muchos aceros que se dejarán de usar, hay muchos plásticos que se utilizarán más. Esto puede representar una oportunidad de negocio para todas aquellas empresas de plásticos especializados”; dijo. Una de las ventajas del plástico es que por su peso-densidad, este logra ser cinco veces más bajo que el acero convencional; y casi la mitad de peso que el aluminio. Lo que demuestra el porqué para algunos componentes automotrices el plástico es lo más conveniente.

Aldimir Torres, presidente de la Asociación Nacional de Industrias del Plástico (ANIPAC) también aseguró que la tendencia del plástico en los automóviles seguirá creciendo en los próximos años.
“(…)En los últimos cinco años la tasa de crecimiento supera el 2% de manera constante, se espera que en los siguientes meses la tendencia aumente porque un auto eléctrico requiere menos peso para arrastrar, por lo que tendrá mayores componentes de plástico, podría llegar a 60-65% el volumen de plástico”, comentó.

Es por ello que, visualizando el futuro del plástico en el sector automotriz, el Clúster Automotriz de Nuevo León llevará a cabo su Encuentro Proveedor 2021, el cual se llevará de manera digital y enlazará a proveedores con compradores de grandes compañías automotrices.

“Visualizando el futuro de este insumo en el sector automotriz, es que muchas compañías armadoras y otras Tier 1 buscan desarrollar proveedores de inyección de plástico, extrusión de plástico, soplado, y muchos otros más. En algunos casos para sustituir importaciones que traen desde Asia y Europa, y en otros casos para la creación de nuevos modelos, por lo que tienen que asignar componentes a proveedores nacionales e internacionales”, detalló Montoya.

Debido a que las piezas plásticas son consideradas unas de las materias primas más utilizadas en un automóvil, tanto por su flexibilidad, por su maleabilidad, y su ligereza, es que empresas como John Deere, Jetro, Paccar, INFAC, Denso, Clarios, Joyson, Ficosa, Lennox, DBG, Questum, Daedong, Giant Motors y BRP están en busca de proveedores que abastezcan de ciertos componentes plásticos.
“ A través del Proveedor Automotriz Edición Plástico que se celebrará del 10 al 17 de junio de este año estamos concentrando a 20 empresas compradoras que buscan localizar proveeduría nacional. Esperamos enlazarlas de manera digital con más de 200 compañías”, explicó Montoya.
De acuerdo con el director del CLAUT, este evento nació a petición de compradores quienes señalaron una necesidad de localizar más proveedores de la industria del plástico para cumplir con las determinaciones que marcan las reglas de origen del T-MEC.

El evento incluirá conferencias virtuales y un panel de compradores, en el que hablarán sobre el aspecto técnico de los procesos plásticos que requieren localizar en México.

Empresas del plástico

De acuerdo con los últimos datos oficiales que tiene la ANIPAC, al cierre de 2018, se contabilizaban alrededor de 430 empresas dedicadas a la manufactura de autopartes, de las cuales, más de 150 eran empresas grandes, lo que representaba más de 75 mil empleos generados en el país. Sin embargo, Aldimir Torres, presidente de la Asociación, resaltó que muchas empresas continúan importando las piezas plásticas automotrices, por lo que la mayor oportunidad para las compañías locales está en la certificación, lo que se ha logrado de manera paulatina, ya que las empresas que participan en el sector son de alta tecnología.

“La oportunidad está en que, en esas compañías instaladas en México, se incremente el volumen de participación regional, no sólo de Estados Unidos y Canadá, sino también de nuestro país. La industria del plástico está preparada y tiene la capacidad en abasto de materias primas y la capacidad en producción”, aseguró el presidente de la ANIPAC.

La importancia del plástico

De acuerdo con Aldimir Torres, el sector plástico representa casi 7 millones de toneladas anuales; de las cuales, la mayor parte va a dirigido a empaque y embalaje, que representa el 47%, mientras que el consumo doméstico representa el 21% (cubetas, tuppers, contenedores, etc.), la industria de la construcción el 12%, que se refiere a paneles, persianas, tuberías y cables, entre otros. Mientras que el mercado electrónico representa el 7 por ciento.

Por parte, la industria automotriz representa el 6% de la industria nacional del plástico; después están los sectores minoritarios como el agrícola con 3%, el médico con 2%, entre otros. El mercado más importante para ANIPAC en México, en cuanto a la industria automotriz, es el de vehículos ligeros, donde cada vehículo incluye alrededor de 168 kilogramos en plásticos; es decir, el 8% en peso, pero el 50% en volumen, con una integración de más de mil piezas plásticas en todo el vehículo.

“Hace 50 años un golpe en el auto representaba muchísima mortalidad, hoy es diferente, hoy las piezas plásticas absorben el impacto, por lo que el sector plástico se convirtió en mayor rendimiento para la industria automotriz, al tener más ligereza y mayor seguridad, además de que pudimos desarrollar las bolsas de aire, y mejores tecnologías de seguridad, brindando confort”, detalló.

El plástico se convirtió en un elemento muy importante para el automóvil; sin embargo, son muchos los tipos de plásticos que conforman al vehículo, siendo el polipropileno el que mayor presencia tiene con alrededor de 38.7 kilogramos por automóvil, presente en las fascias, mangueras de conducción de agua caliente, en cableados, y en muchas partes de la carrocería. Incluso hay autos que tienen ya salpicaderas de polipropileno.

Por parte, el poliuretano está presente con 29.5 kilogramos, y se encuentra principalmente en los asientos, en las nubes y el volante; el nylon está presente en 19.8 kilogramos, en piezas de alta temperatura como el motor; el PVC está en piezas como la imitación de piel con un 9.9 kilogramos; las piezas de ABS representan 9.3 kilogramos y se encuentran en las piezas del motor, de conexión, piezas con brillo en el tablero; y las resinas de policarbonato están presentes con 7.5 kilogramos.
“Es muy importante esta parte de la composición, que ha permitido sustituir a piezas metálicas. Ya hay vehículos, no sólo prototipos, donde la composición, no sólo en volumen, es casi del 90%, ya hay motores inclusive, hechos en plástico”, apuntó.

PROVEEDOR AUTOMOTRIZ

Para Alian Plastics, compañía 100% mexicana que se dedica a la inyección de piezas plásticas, que en su mayoría se dirigen a la industria automotriz, el participar en dicho sector es verdaderamente un reto. El director general de la empresa, Felipe Villarreal expresó que la tendencia del sector automotriz se dirige a fortalecer el valor del plástico como insumo dentro de los vehículos, lo que obliga a las empresas a ser más competitivas en cuanto a calidad y costos.

El directivo indicó que la compañía tuvo un crecimiento del 15% en maquinaria en 2020, en parte, derivado de los negocios que ganaron durante el año pasado.

“Hemos visto una necesidad de mercado puntual en la proveeduría en México. Vimos gratamente desde el tercer cuarto del año pasado, una reactivación económica que creíamos que iba a ser un poco más lenta y lo mismo estamos viendo este año. Y aunque no ha sido a los mejores niveles, si ha sido mejor de lo esperado. Y hemos tenido la oportunidad de participar y ganar proyectos nuevos”, dijo Villarreal al agregar que la compañía tiene una producción promedio de 500,000 piezas mensuales.