“Para Tremec es muy importante identificar una cadena de suministro confiable. Al surtir directamente a las armadoras, nuestra cadena debe cumplir con los estándares de calidad que nos permitan ofrecer un producto seguro a nuestros clientes”, dijo.
Además de la calidad, la empresa busca proveedores que puedan ofrecer competitividad en costos y tiempos de respuesta.
“Nuestros clientes demandan tiempos de reacción muy rápidos, por lo que necesitamos proveedores con tiempos de anticipación competitivos y transparencia en los costos de manufactura”, expresó Chávez.
Y aunque Tremec mantiene una base importante de proveedores internacionales, la compañía continúa impulsando el desarrollo de proveeduría local. Actualmente, cerca del 25 a 30% de la proveeduría directa es nacional, mientras que el resto sigue siendo importado debido a limitaciones de capacidad o calidad en algunos procesos.
Uno de los mayores retos se encuentra en la disponibilidad de materias primas estratégicas.

Para Tremec, fortalecer la base de proveedores nacionales es clave, pero requiere compromiso por parte de la industria.
“Los proveedores nacionales se la tienen que creer. Tienen que invertir en capacitación, en desarrollo de procesos y en infraestructura si quieren competir en las grandes ligas.”
Es por ello que más allá de cumplir con especificaciones técnicas, Tremec busca socios estratégicos de largo plazo.
“El proveedor ideal es aquel que tenga la tecnología, el conocimiento para fabricar el producto y la capacidad de ofrecer soluciones, no solo fabricar el diseño”, dijo Chávez, quien añadió que también valoran aspectos como comunicación abierta y visión compartida de crecimiento.
“Buscamos proveedores con los que podamos construir una relación cercana, con honestidad, comunicación clara y una visión de colaboración a largo plazo”, puntualizó.
Operación queretana
Desde su planta ubicada en el Parque Industrial Benito Juárez, en Querétaro, la compañía fabrica transmisiones de alto torque para vehículos de alto desempeño, atendiendo a clientes como General Motors, Ford y Stellantis, así como a fabricantes de vehículos pesados como Volvo y Daimler.





















