Bombardier relocaliza proveeduría

Durante el Aerospace Meetings Querétaro, representantes de la cadena de suministro de Bombardier hablaron sobre la búsqueda de proveeduría nacional para construir una cadena más resiliente en México.

Paul SAAD, gerente de Cadena de Suministro de Bombardier Canadá, platicó sobre los desafíos que existen en la cadena de suministro, como temas geopolíticos, la presión de costos, la escasez de mano de obra calificada y la fragmentación de proveedores.

Al mismo tiempo, expuso las ventajas de la proveeduría nacional, como la ubicación geográfica que genera resiliencia en el nearshoring, el equilibrio entre costo y calidad, que se cuenta con una base de talentos centrada en el sector aeroespacial y empresas integradas en un clúster.

En este contexto, la empresa está abierta a explorar nuevas opciones de proveeduría nacional, a quienes realizó diversas recomendaciones.

La empresa busca una excelencia en las cotizaciones y mejores prácticas; un costeo transparente con el desglose detallado y bien estructurado de materiales, fabricación y procesamiento.

Proveedores comunicativos

Bombardier prioriza a proveedores con transparencia, calidad, entregas a tiempo y con flexibilidad, estabilidad en la fuerza laboral, competitividad de costos y una mejora continua en la productividad.

Mario Gómez, supply chain de Bombardier Querétaro, dijo que actualmente se requieren 80 millones de dólares en proveedores nacionales debido a que actualmente solo el dos por ciento de esta cifra está localizado en el país; existe una necesidad del 98% para que la cadena de suministro sea autónoma en Querétaro.

“Para las partes que requerimos en México, se ocupan alrededor de 80 millones de dólares, solamente en Bombardier Querétaro para ensamblar las partes que hacemos o la cola del avión, básicamente”, aseveró.

Actualmente, la mayoría de los insumos tienen origen en Estados Unidos, Canadá y Europa.

Destacó la importancia de que los proveedores interesados en formar parte de la cadena de suministro sean comunicativos y tomen en cuenta recopilar información sobre los requerimientos de la empresa.

“De entrada se necesita el AS9001. Segundo, ya sería ISO 9001; NADCAM es un extra, son de los requisitos que vemos, primeramente. Si no tienes AS9001, ya estás fuera del juego”, refirió Gómez.

Selección con calidad

Para elegir a los proveedores, se revisa que estos cumplan con un listado de requerimientos para visitar las plantas; posteriormente, el área de calidad da un seguimiento.

“Se le hace un checklist y si pasa a la siguiente etapa, ya hacemos visitas, llevamos a nuestro equipo de calidad, analizan las máquinas, los procesos, etcétera”, detalló Gómez.

Por último, recomendó a la proveeduría no cotizar al “ahí se va”, sino tener un buen plan y acercarse a las instancias gubernamentales o clústeres para certificarse y acceder a incentivos.

“Queremos desarrollar a México lo más que se pueda; el futuro que se viene, que es muy alentador para la industria aeronáutica, para la industria aeroespacial. Se prevé un buen crecimiento, sobre todo en Querétaro, Chihuahua y Monterrey”, finalizó Gómez.